今回は、イタリアからワインをバイコンで輸入する場合についてお話したいと思います。

ワインシリーズ第1回でお伝えしましたように、当社でのワイン輸入取扱国のトップはイタリアです。イタリアには当社駐在員もおりますので、きめ細やかなサポートが可能です。

イタリアワインの産地

イタリアでは全土20の州でワインが生産されており、各地域で文化、歴史、地理、伝統が異なるため、それぞれの土地で特有のワインが造られています。

大きく北部、中部、南部の3つの地域に分けられますが、北部ではヴェネト州、ピエモンテ州、中部はトスカーナ州、南部はプッリャ州、シチリア州などが代表的な産地です。

イタリアワインの産地

それでは早速、EXW条件にて40フィートリーファーコンテナで輸入する場合のバイコンの一例をご紹介します。

40’RFコンテナに積載できるのは、一段積みとしておよそ23ユーロパレット。その内訳は様々で、2-3社でバイコンするときもあれば、10社以上の場合もあります。集荷先の各ワイナリーの場所にもよりますが、当社では基本的にGenoa港積みとして手配することが多いです。

出典：Unsplash（https://unsplash.com/ja）

手配の流れ

お客様からご依頼をいただき早速各ワイナリーにコンタクト開始。
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集荷時期を調整して、各ワイナリーからトラックで集荷。　　
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当社倉庫に続々と貨物が搬入。
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全ての貨物の搬入完了後、バンニング作業。
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当社倉庫からCYへコンテナ搬入。

手配時のポイント

• 同じタイミングで倉庫に搬入されるようスケジュール調整が必要です。　遠方のワイナリーだと到着まで3-5日ほどかかることもあります。

• 集荷方法は主に下記の3パターンです。

1. 各ワイナリーからトラックで集荷
2. コンテナ持ち回りで集荷
3. コンテナ持ち回り＋一部のワイナリー分をトラックで集荷

• 各集荷地や物量内容に合わせて、最適な集荷方法にて対応いたします。

• ワインは基本的にパレタイズされた状態での集荷となります。輸送中の貨物ダメージを防ぐためにも、パレット梱包でのご出荷を推奨しています。

• バンニング時には、輸送中にコンテナ内でパレットが動かないようにエアバッグを使用したり、パレット数が多くてコンテナに入りきらない場合には、パレットをばらして別のサプライヤーのパレットに積んだりと、調整することも可能です。

スケジュールには余裕を持って！

複数のワイナリーから集荷する場合には、最後にカーゴレディーとなるワイナリーのスケジュールに合わせて日程調整を行うことが重要です。現地集荷～倉庫搬入までには想定よりも日数がかかります。(2、3日～)

ワイナリー(サプライヤー)によっては、いつ頃カーゴレディーになるか確認できなかったり、そう思いきや、「貨物の準備ができたけど、いつになったら集荷にきてくれるの？」と、突然連絡が入るなんてことも。サプライヤー手配で貨物は出荷済みだけどまだ倉庫に到着していない、いつ到着するかわからない、ということもあります。集荷先が増えるほど、日本側で考えていたスケジュールで進まない可能性も高まりますので、あらかじめ余裕を持って計画を立てていただくことが大切です。

ワイン以外も！

積載する品物は、ワインのみの場合もあれば、食品を合積みすることもあります。たとえば、検疫対応が必要な食品を一緒に積みたい場合には、日本での検疫時にスムーズに開梱出来るよう、該当の食品をコンテナのドア付近に積載するなどの調整も可能です。ご希望に合わせて提案させていただきますので、リクエストがあればご相談ください。取り扱い可否については、案件ごとに都度確認させていただきます。

なお、複数のサプライヤーから出荷する場合でも、1BLでの発行対応が可能です。(当社イタリア代理店がBL上のシッパーとなります。)

提携倉庫情報

イタリアの当社提携倉庫はGenoa以外にもございますので、Genoa積み以外でも対応可能です。イタリア以外の近隣国の貨物が含まれる場合にも、ご相談いただけましたら最適な輸送方法をご提案させていただきます！

• Genoa積み対応：定温倉庫（-18℃/+4℃/+15℃）・常温倉庫
• La Spezia積み対応：定温倉庫（+15℃）・常温倉庫
• Napoli(Naples)/Salerno積み対応：定温倉庫（０℃-～+15℃）

以上、イタリアからのバイコン輸入について説明させていただきました。

イタリア以外についても今後ご紹介させていただく予定ですので、お楽しみに！

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最近では温暖化の影響もありワインの産出国や地方が増え、また消費者もより多種多様なワインを求めてきています。そんな消費者の要望に答えるべく複数のワイナリーからそれぞれ小ロットで輸送し、その際に何件も何件も船積みを分けた結果、輸送スケジュールの管理に困ったご経験はありませんか？今回はそういった複数のワイナリー(サプライヤー)からの輸送を1件にまとめる手段の一つ、バイヤーズコンソリデーションについて簡単にご紹介いたします。

主な流れ

バイヤーズコンソリデーション(Buyer’s Consolidation/以下バイコン)とは、複数のサプライヤーの小口貨物をFCLに仕立てることを指します。輸送効率や高騰してきている物流費全体のコスト削減が重要視される中、注目されている輸送形態の1つです。

上記の図はバイコンの主な流れを簡潔に記したものです。輸出国側のサプライヤーA、B、Ｃのそれぞれの指定集荷先から貨物をトラックで集荷(注)、現地倉庫へ搬入し、そこで貨物を1本のコンテナへ積み込みます。FCL貨物として輸出通関後、コンテナ船に積載され輸入国まで輸送されます。その際、到着までのスケジュールについて変更があれば担当者より随時ご連絡いたします。

スケジュール管理について、当社ではBORDERLESS 2.0という貨物トレースサービスをご案内しております。お客様専用のポータルサイトからログインしていただき、ご貨物の最新の位置情報や到着予定日などを、AIによるデータ分析も含めて視覚的に分かりやすくご確認いただけます。

下記リンク先で詳細をご説明しておりますので、ぜひ一度ご覧ください。

https://www.flyingfish.co.jp/wp/borderless/

取り扱い品目/国

バイコンとして取り扱うことのできる貨物は都度現地側へ確認が必要ですが、当社の主な取扱品目としてはワインやチーズなどの食品や飲料の他、タイルやラッピング資材など多岐に渡ります。イタリア、フランス、ベルギー、スペイン、チリ、中国など多くの国で実績がありますので、ぜひ一度お問い合わせください。

また、「こちらのサプライヤーは貿易条件EXWだけどあちらのサプライヤーは貿易条件FOB」といった貿易条件違いの輸送についても対応可能ですので、そちらもどうぞお気軽にご相談ください。
※現地との取引条件(費用/危険負担範囲)についてはあらかじめサプライヤーとご確認いただくことをおすすめします。

今回は輸送形態としてのバイコンについて簡単にご説明いたしました。

次回はもっとイメージしやすいように、イタリアからのバイコンについて具体的にお話しできればと思いますのでお楽しみに！

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早速ですが、皆さんはお酒はお好きでしょうか。

仕事終わりにお家で晩酌を楽しむ方、普段は飲まないけれど飲み会や週末にご褒美として楽しむ方、本当は飲みたいけれど現在は制限中という方など様々だと思います。日本全体で考えるとビールを飲む方が多いというイメージがありますが、チューハイやカクテル、清酒、焼酎のほかにもワインを嗜む方も多いのではないでしょうか。ワインと言っても、赤ワイン、白ワイン、ロゼ、スパークリングなど様々な種類があり、お食事に合わせて楽しむ方やお気に入りの銘柄や産地がある方もいらっしゃるかと思います。

輸入ワイン

日本に輸入されるワインは、チリ、フランス、イタリア、スペイン、アメリカ、オーストラリア、ドイツの7か国で全体の95％を占めており、その中でもチリとフランスの2か国で全体の半数以上を占めています。

ここ10年間の輸入量はチリが7回、フランスが3回首位を獲得しており、2024年上半期には前年比で増加したチリがフランスをリードしています。

当社では世界各国から輸入ワインを取り扱っており、取扱量では弊社駐在員のいるイタリアがトップ、次いでスペイン、フランス、ベルギー、チリといった国々が続いています。

⁨バイヤーズコンソリデーション

例えばフランスのボルドー地方やブルゴーニュ地方など、ワインの産地には数多くの有名な地方、ワイナリーが存在します。ワイナリーの所在地から最適な輸送ルートを設計し、船や飛行機で輸入していますが、1カ所のワイナリーからの出荷量が少ない場合などには、複数のワイナリーから少量ずつまとめて輸送する「バイヤーズコンソリデーション（Buyer’s Consolidation）」という方法があります。

当社で取り扱っているワインの約2割がこのバイヤーズコンソリデーション、通称バイコンなんです。複数のワイナリーから同じタイミングで一度に輸入することでコストを抑えられるなど、さまざまなメリットがあります。

次回はバイコンについて、さらに詳しくお話ししたいと思います。

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